В руководстве указано , что в КПП и РК заливать CL4 или универсальное GL4/GL5. т.е если на банке указано GL4/GL5 - это масло универсальное, его можно везде заливать. Если написано только GL4 то только в КПП и РК.

Во, спасибо, путячий ответ !

пилять.. нашлась причина бУхания задницы - какой-то добрый дядя из разрекламированного сервиса не закрутил задние тяги вообще, гайки от руки крутились, вот задний мост и болтался, хз как не вырвало
Не поеду больше к ним, если только пламенный привет передать

что за сервис?

И сам там ремонтировался

сейчас езжу на шниве с карданами на гранатах полет норм , до этого была шнива на карданах с крестами так вот , гранаты круче на много

скажем так-есть свои плюсы и минусы)

А что в них самое крутое, поясните?

Предполагаю что меньше предпосылок к дисбалансу и соответственно вибрации, + их практически обслуживать не надо, а крестовины нужно шприцевать периодически
В выхи поеду кардан со ШРУС-ами прикуплю + всякого по ходовке - нашел таки толкового человека по Шнивам да еще и рядом с работой

Ну как это? Одна крестовина стОит 300р, а один ШРУС - 2000. Это ж круто? - Круто.
Вместо внедорожника получаем практически кроссовок, потому как любая пересечёнка с мусором, ветки/палки/лёд и т.д. могут привести к разрыву пыльника и превращению автомобиля в монопривод - этож круто.
Ну и на сдохшей крестовине вы ещё можете проехать киллометров 150, тоесть гарантированно выехать к цивилизации. А ШРУС с песком может крякнуть в любой момент, что тоже круто.