Сапоги купил? Каждую стремную лужу пройди сначала в сапогах, может скываться колея-мама не горюй. А так я в 90-х на жиге классике ездил, и ниче. Все остальное уже сказали. Вот видишь, конкретный вопрос, конкретный ответ. Главное не засадить авто:-) :-) :-) Да возьми телефоны форумчан, которые будут охотить в эти дни в одном с тобой районе, не думаю что откажут в помощи.

Обычные есть, за забродами в вскр на птичку. На счет пройтись по луже спасибо, ни разу не слышал.

Обычно этим второй номер занимается, в джипинге, ходит перед машиной, смотрит, где пролезть.
Так медленней, но в итоге - быстрее :)

Смотри, лужу как правило, но не всегда проходишь на скорости, у тебя же не трактор с огромным крутящим моментом, а современный авто с высокооборотистым двиглом. А в луже могут быть камни, коряги, проволока или арматура клубком. Мало приятного пробить картер или вырвать подвеску

Можно еще цепи посоветовать на ведущие колеса, но на них ездить уметь нужно. Штука злая, можно зарыться, хрен вытянешь. Опять же по нету ездить на них, да и вообще по грязи не научишься, тока практика:-) :-) :-)

3-4 года назад, в поиске места для весенней охоты, проползая в 100 местах от тупика ( там уже стояли 3 машины, 2 палатки, стол большой за котором сидела с * чаем* группа лиц) кроме как * какого....* занято и факов в спину не услышал больше не чего. Но при этом над лагерем гордо реял флаг, всем нам знакомый тут.
Когда опять приехал и разбил лагерь на месте прошлых охот- приехали ребята.Познакомились по Именам. Поговорили что и как. Где вода, где грязь, какие планы и надежды на охоту. Не нужна ли помощь ( немного подсел)
Так вот все мы тут сидим. Но одни другим не товарищи.

Глянул лебедки, взгляд пал на рычажную, да пишут умудохаешься с ней, если масса более 1 тонны. Электрическая T-MAX (китай) от 30 тыщ.:( да и установка геморная и не на мой авто.
Кто-нибудь пользуется рычажной? Стоит ее рассматривать? Так то она меня заинтересовала. Не требует установки, мобильна, можно и зимой в багажник бросить на всякий.

ее и бери. Только посмотри в старом корпусе. Там ручка снимается.

И тросов для удлянителя. ( я возил метров сто кусками по 20 метров.) Но именно трос! А не стропы. Они тянутся.

Так-то ее надо за что-то зацепить... с одной стороны машина, а с другой?
Я это к чему...? Валяется у меня такая, ручная, ни разу не использовал, хай-джеком обходился. Благо бампера нивы позволяют это делать, но есть приспособы и для подъема за колесо...15 минут и авто на свободе...