Малая пехотная лопатка, топорик и малая пилка всегда в машине ездят. Но этого оказалось мало. Нормальную лопату, большую пилу и топор вожу с собой на бездорожье. Но тут серьезным бездорожьем вроде и не пахло.
Я и проехал в прошлые выходные. Просто позавчера резину зимнюю поменял. Вот и результат. Друг на шниве на зимней резине без проблем проехал. А Гудричи мои уехали с предыдущим уазом. Не думал, что так буду жалеть. Послушал же своих девчонок, что на 18 литье машина красивее.)))

Прошлый то УАЗ не белым цветом был, семнадцатого года?

Алексий,
Не, серебристо-темно-синий-металлик старый, но не ржавый.

Аа, а то у меня брательник, того купил, но вроде из Самары забирал. Просто прошлый хозяин сказал, что будет опять покупать патра, вроде нового...

Алексий,
После уаза сложно подобрать другую машину. Год назад чуть не купил старенький прадо в хорошем состоянии. Но когда посмотрел, что транспортный налог 18600 руб, нуегона! Купил опять уазку)). На ниву жена не согласна, хотя у нее своя машинка. А на недопривод я пока не готов.

С весенней вопросов нема. Подсадная - прекрасный аусвайс на 30 дней. Отпуск - замечательная возможность воплощения своих чаяний.
А вот вопрос к опытным автомобилистам, а то мож грамотный механик совет даст. Бьет руль (колеса ессно) ровно на 80 по спидометру. Биение пропадает при ускорении или снижении скорости. 120 и 140 по спидометру руль стабильно. Шимми? Схождение? Балансировку исключаю (предположительно), так как поменял зимние колеса на летние, результат такой же.
Для адептов ПДД, 140 на уазе не езжу. Попробовал на М5 на участке с разрешенной 110 под горку при попутном ветре.)) Яндексом пользуюсь, но там такие же советчики, как и я).
Может кто посоветует спеца по уазам в Тлт?

Два года мучался подобной проблемой. У меня не УАЗ, но знакомо. Два года я думал и размышлял в какую сторону капать, но не придумал ничего лучше, как дождаться чтобы проблема стала явной и однозначной. Так и ездил... Пока, однажды, не обратился в иной от привычного мне шиномонтаж. Проблема исчезла!)))
Хреновое, старое оборудование в прежней шиномонтажке. Их "0" в балансировке оказался совсем не "0".

Неплохой вариант. Но в моем случае УАЗ поменялся, а зимние колеса остались. Так-то конечно, балансировку пора бы сделать. Просто ради приличия.

У меня был Шимми, расколбас начинался от 70-80 км/ч, а прекращался только почти при полной остановке, а как у тебя это балансировка или смотреть какие диски (если не родные, то может быть, что нужны проставочные кольца, то-же это проходил, только не на УАЗе). А Шимми ни с чем не спутаешь.

С шимми ранее не был знаком. Сейчас расколбас небольшой так и есть при 70-80. Если быстро этот предел преодолеть, то и можно не заметить. Как-нибудь свожу зимние колеса отбалансировать. А зимой летние уж повезу. Ставить-снимать лень)).
Колеса летние родные на 18 дисках. Зимние 16 литье и Хаккапелитта. Стояли без проблем на предыдущем УАЗе.
Кстати, заметил, что новый УАЗик на колее более прыгуч. Старый на трассе поустойчивее был. Может схождение?