Вы не правы, кардинально разные масла и свойства у них сильно разные.

Разложим по пунктам.. . На ,,Калине" стоИт КПП восьмого семейства, слегка модифицированная. В первых модельках, в неё заливалось моторное масло, а не трансмиссионка. Если эксплуатируешь машинку зимой, с частыми остановками, рекомендую залить летнее, моторное масло. У летнего выше вязкость, чем у зимнего, но ниже. чем у ТМ. Этим ты добьёшься более лёгкого переключения скоростей вниз, на холодной машинке. Что касается замены.. . Во многих иномарках, тупо, нет сливного отверстия. Есть только заливное. Это связано с тем, что в моторе, масло - моет и мажет, а в КПП, только - мажет. Даже, если ты, вообще не будешь его менять, а только следить за уровнем, ГАРАНТИРУЮ, что с твоей машинкой ничего не случится. Ни в коем случае, НИКОГДА не промывай, ни движок, ни КПП. Убъёшь! Это цитата с форума, я всегда сам стремился такого правила. Все машины на которых ездил проходили за 100 т.км без ремонта даже взять мою ниву пробег движка на сегодня 134 т.км. но прогресс не стоит на месте сейчас много хороших трансмисионых масел.

Как пример у меня была нексия сливной пробки в коробке нет только заливная, в инструкции написанно что масло залито на весь срок службы коробки.

Еще и с кислотностью сильно борется, есть присадка которая снижает старения масла.
Противозадирные присадки ещё присутствуют.
Было бы так все просто...
Щя не те времена, и двигатели высокотехнологичные и масла к ним требуются соответствующие...
Раньше люди и без шипов ездили))) а щя выпусти.))))катастрофа!!

Есть такая профессия Маркетолог называется я думаю противозадирные присадки это их продукт))). Для своей машины каждый выбирает масло, это какой калибр лучше 308 или 3006. Надо заканчивать а то забанят за флуд.

Всю жизнь промываю - ещё ничё не убил.
Да и как удалить с КПП продукты износа деталей - металлическую пыль?

У них разные задачи:) Спорить можно бесконечно! Вы правы, хватит пиарить тему конкурентам))) пусть сами работают.;)

как правило это пробег в 100000км.или 5лет-это срок эксплуатации автомобиля прописан в сервисной книжке(иногда в инструкции к автомобилю) и никаких иллюзий по поводу лонглайфа

а для этого в КПП стоит магнит.
а то и два - один отдельно, квадратный, а второй в сливной пробке.

чем же сейчас на ВАЗе высокотехнологичные двигате ли то?
2108 двигатель делался и делается, ну еще и 2106 немного апнутый.
все.
нового ничего.
на Логане тож двигатель с 60-х годов ставится.
Ниссан.... не знаю, врать не буду.

высокотехнологичный - подъехал тут на днях человек и просит масло 0w20. я опупел, говорю тебе куда?! а он в ответ тычет сервисной книжкой где черным по англицки написано лить это масло.
вот это я понимаю технологичность!
нашли.