продаю Ниссан Х-Трайл
 

2005г.выпуска в эксплуатации с 2007г. двигатель 2.0л 140 лошадей.Комплектация "Спорт",серебристый,автомат,подключаемый полный привод(межосевая блокировка),релинги с доп.фарами,электролюк,2din монитор с двд и камерой заднего вида,парктроник,блокировка КП,тонировка,салон проклеен,обслуживался у ОД,состояние отличное,вложений не требует,пробег 100т.км за 650т.р т.893720334ноль7

Славный пепелац! Мечтаю о таком. У самого Судзук SX4 4х4. Багажник маловат стал.

Эх, хорош)
Удачи в продаже!

Небольшой торг уместен

откуда там межосевая блокировка взялась? Там вискомуфта жопу подключает.

на фото справа от руля круглый переключатель.1 положение - только передний привод,2 положение авто подключаемая задняя ось через вискомуфту при пробуксовке передних колёс,3 положение lock принудительное подключение задней оси и распределение 50х50.Отключается автоматом при превышении скорости более 30км.ч или при перегреве вискомуфты.

А ходовка там от нивы наверное..!:)

:dash1:А двигатель от москвича японского

Ну так это совсем не межосевой дифференциал. Ни какой автоматической отключалки от перегрева там нет, как нет её ни на одном другом кроссовере. ОН тупо палит вискомуфту а когда она там уже почти плавится то просто перестаёт работать. Знаю разбирал на болтики. Хотя в сервисах кричат что она не разборная.
Тачка то клёвая просто людей в заблуждение не вводите.

Классического дифференциала конечно нет,но его функцию исполняет муфта Хандекс,электрически управляемый дифф,функцией которого является перераспределение крутящего момента между осями в режиме АВТО и жесткая принудительная блокировка в режиме LOCK.Другими словами,отсутствие коробки с шестерёнками не означает,что её функции не исполняются!Они исполняются другим механизмом и по другому алгоритму и может быть не в полном объёме,но сути это не меняет.Ап такой.