Приподниму тему.
На прошлой неделе совершил непростительную ошибку - хотел выдернуть застрявшую машину буксировочным тросом.
Гружёный по самое небалуйся Лагрус, севший в рыхлом снегу, не оставил моему старому тросу ни единого шанса. После очередного рывка две пряди из трёх порвались.
Сам виноват, надо было сразу цеплять рывковый трос. Им то это злополучный Ларгус я за полчаса из снежного плена освободил без ущерба для троса под восхищённые крики зрителей.
Но это всё лирика. Суровая правда заключалась в том, что встал вопрос изготовления нового буксировочного троса. Об этом по порядку:
1. На Птичьем рынке был куплен полипропиленовый канат длиной 6 метров, толщиной 19 мм. Цена - 30 рублей за метр (фото 1).
2. Дома отмерил от конца троса 40 см и закрепил пряди вместе изолентой в несколько оборотов.
3. Закрепил концы каждой пряди изолентой для предотвращения распускания. Края аккуратно подравнял ножом (фото 2).
4. Распустил канат на отдельные пряди до места скрутки.
5. Отмерил ещё 30 см и сделал первый пробой (фото 3).
6. Последовательно делал пробои до тех пор пока не заплёл распущенные пряди в канат (фото 4).
7. Второй конец заплетается аналогично. При желании в огоны можно вставить крюки, но я пользуюсь шаклами.
Фото прилагаю.