Жить станет лучше, жить станет веселей! Шея станет тоньше, но зато длинней!

[HUNTER NSK]

Сообщение от вирус

А то что в Москве штрафы в разы так там и зарплаты с пенсиями как у наших местных депутатов.

У многих, но далеко не у всех!

[HUNTER NSK]

То, что начинать нужно с себя, с этим трудно не согласиться! Но если человек не нарушал,он и нарушать не будет, по крайней мере сознательно. А пьяной, извиняюсь, скотине, которая давит людей, хоть 1,5, хоть 2 года лишения прав, либо штраф в палтос, до лампочки! Здесь, считаю, нужен системный подход, не только
методом кнута, а ещё пропагандой, а может и системой поощрений. Опять же улучшением состояния дорог.
Также, глубоко убеждён, что данные законопректы направлены на пополнение федерального бюджета, т.к. реальных секторов экономики, откуда можно взять деньги, очень мало. А те деньги, которые есть, очень часто просто разворовываются самими чиновниками. Если министра обороны, бедного и несчастного вводят в заблуждение, а прокуратура московской области крышует казино, что тут можно говорить. Опять же, мировые цены на нефть не стабильны, скачут, а бюджет то он не резиновый.
Так недалеко и до законопроеката о штрафах за пукание в общественных местах.( для физических и юридических лиц).

[HUNTER NSK]

Все развитые страны, такие как США, Германия, Франция и другие крупные страны Евросоюза сталкивались с этим в период стремительного роста автомобилей в стране. Конечно, есть нарекания по системе подготовки новых водителей и к сдаче экзаменов в органах ГИБДД РФ, но даже если сегодняшняя система сдачи экзаменов в органах ГИБДД на водительское удостоверение будет изменена на какую-нибудь совершенную систему, это не позволит существенно снизить количество аварий на дорогах. Рост автопарка в стране не позволит радикально снизить статистику ДТП. Увеличение количества автомашин в стране, способствует росту аварий и в целом напряженной обстановке на дорогах. Однозначно ответить на вопрос почему происходит количество страшных аварий нельзя. Вопрос разносторонний и требует профессионального изучения вопроса. В развитых странах этими вопросами занимается отдельные структуры, не связанные с регулированием дорожного движения, но при тесном взаимном сотрудничестве.



Многие говорят о низкой культуре людей в нашей стране, что приводит к неуважению друг друга на дорогах. Доля роста ДТП по этой причине естественно есть, но она не настолько огромна, как говорят об этом ведущие СМИ и некоторые члены правительства. Еще раз хотелось бы обратить внимание на то, что проблема более системна и многосложна, чтобы в простой форме можно было ответить на вопрос о причинах резкого роста количества ДТП на дорогах в РФ.



Часто резонансные ДТП, освещаемые популярными СМИ, обращают внимание на проблему безопасности дорожного движения в государстве и на необходимость ужесточения наказаний за нарушения ПДД, что с подвигает власть к принятию различных мер на законодательном уровне. В такие моменты обществу навязывают, что проблема внутригосударственная и что, ужесточив наказание за нарушения правил дорожного движения, количество ДТП начнет неуклонно падать. Это не так. В такие моменты, когда СМИ односторонне освещают о росте ДТП, люди в нашей стране начинают ошибочно думать, что такие проблемы с безопасностью на дорогах в нашей стране имеют место быть только в нашем государстве и что в других крупных, развитых странах таких системных проблем нет. О росте ДТП в таких странах, как ни странно средства массовой информации молчат, тем самым людям не предоставляется информация для сравнения.





На стандартный вопрос обычного гражданина, что делать, для того, чтобы остановить неуклонный рост ДТП в государстве? Ответ прост. Необходимо для начала не ждать от правительства, каких то серьезных мер, не эффективность, которых доказана временем и практикой других стран, а начать с себя, так как это самый главный фундамент в общих всех применяемых мер по снижению ужасающий, убийственной статистики аварий на дорогах РФ.



Каждый человек, будь то пешеход или водитель должен взглянуть себе внутрь и, проанализировав себя, как участника дорожного движения ответить себе на вопрос, достаточно ли он предусмотрителен и законопослушен при участии в дорожном движении? Достаточно ли я подготовлен для участия в дорожном движении? Есть ли осознание ответственности перед собой и перед другими? Есть ли уважение ко всем участникам движения на дорогах?



Если большинство искренне ответят на все эти вопросы, то каждому из нас будет, о чем призадуматься. Для многих людей ответы на эти простые вопросы могут оказаться либо не достаточно правдивыми, либо не полными. Человек привык обманывать себя очень часто. Такова психология. Самокритика очень тяжела для многих, но рано или поздно каждый человек в нашей стране должен и обязан для стабильного будущего наших детей, понять, как мы будем жить, какая будет культура и безопасность на дороге через несколько лет или десятилетие. Фундамент безопасности на дорогах в государстве закладывается сейчас, в нашем сознании и заключается в наших действиях по отношению друг к другу. Задумайтесь, ведь почти у каждого из нас есть знакомые люди и семьи, у которых, кто то попадал в ДТП со смертельным исходом или с тяжелыми последствиями. Ужасный факт, с которым нам жить. Последний раз такое было только во времена Великой Отечественной Войны, когда гибель близких практически затрагивала все население государства, ну а если напрямую не затрагивала, то в любом случаи у близкого круга знакомств каждого гражданина страны было горе потери родного человека.

[Корбан]

удивляет позиция и откровенная близорукость некоторых уважаемых мною участников форума... вроде серьёзные мужики, дУмающие, а иногда как напишут, хоть стой хоть падай. нет ни желания ни терпежу обмусоливать одно и то же. всё уже сказано в замечательном советском мультике, фрагмент которого я приведу ниже:

[Жигулёвское небо]

А я только ЗА.
100р - 1 балл, 200 баллов получается. Ну за 150-200 лет может и наберу.